5月31日15时30分，首趟满载50根500米长钢轨的货物列车从上海工务大修段芜湖北焊轨基地缓缓启动，驶向400公里外的杭温高铁建设施工现场，标志着杭温高铁长钢轨供轨运输工作正式开启，为杭温高铁8月份铺轨奠定了坚实基础。
芜湖北焊轨基地是长三角铁路地区唯一的长钢轨焊接基地，肩负着杭温高铁建设所需全部长钢轨焊接生产任务。“我们严格执行焊接工艺标准要求，保证每根500米‘无缝’成品轨质量达到优良等次，合理优化生产组织，两条生产线满负荷运行，现在每天都生产700吨长钢轨，全力满足长三角铁路建设长钢轨需求。”芜湖北焊轨基地主任马军表示。
为了确保长钢轨安全、平稳地运抵目的地，芜湖北焊轨基地对长钢轨运输实行全过程管理，提前对承接运输任务的车组进行全面“体检”，及时更换紧固螺栓和隔梁滚轮等易磨损部件，确保长轨列车以最佳状态执行运输任务。
杭温高铁北起杭州市桐庐东站，向南经过金华市、台州市，到达温州市，引入改建后的温州南站，线路全长260公里，设计时速350公里，全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北、温州南等9个车站；工程建设分为两期，一期为义乌至温州段、二期为杭州至义乌段。
杭温高铁是长三角高速铁路网的重要组成部分，也是浙江省内实现杭州、金华—义乌和温州三大都市圈1小时到达的最快捷通道。该高铁建成运营后，杭州、金华、台州、温州等地丰富的旅游资源将串联成线，沿线仙居、磐安、东阳、浦江等地将正式迈入高铁时代，对于完善区域路网布局，促进长三角城市群联动发展等具有重要意义。
记者 刘旸 通讯员 李超 万士华
编辑 彭玲