资料图：4月20日，日本东京，三菱汽车社长相川哲郎(左二)出席新闻发布会。据媒体报道，三菱汽车承认操纵燃油经济性测试结果，存在违规的汽车在接受正规测试时油耗会增加5%至10%左右。
5月17日电据日媒报道，有关日本三菱汽车公司的燃效数据篡改问题，相关人士本月17日透露，该公司员工在接受内部调查时曾表示“因与日产汽车联合研发微型车，深感必须要达到燃效目标”。
据报道，发现存在数据篡改的4款车型中，三菱汽车的“eK Wagon”与日产汽车的“DAYZ”是双方最初共同研发的车型。国土交通省认为燃效目标给一线员工造成沉重的心理压力，导致了篡改数据，正就此调查详细原委。
三菱汽车与日产汽车2011年以各控股50%成立新公司从事微型车业务，开始共同研发首批两款车型。燃效部分由三菱汽车负责。为与其他汽车厂商对抗，公司内部的会议先后5次提高了燃效目标。
据悉，三菱汽车负责研发的性能试验部员工等在内部调查中曾表示“认识到了很难达到目标”。员工们可能是在公司上层的压力下无法放弃而最终对数据进行了篡改。
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